Vor dem Hintergrund der durchschnittlichen Kosten für Neuwagen, die sich dem US-amerikanischen Durchschnittsgehalt von 50.000 $ nähern, ist es unerlässlich, dass Besitzer von Neuwagen in fehlerlosen Fahrzeugen fahren. Die Besitzer erwarten, dass sämtliche Fahrzeugfunktionen so funktionieren, wie sie entwickelt wurden – wenn nicht, wirkt sich dies negativ auf die Markentreue aus.
Die Fahrzeugqualität verschlechtert sich
Auch wenn Fahrzeuge technologisch ausgereifter werden, haben sich die allgemeine Zuverlässigkeit und die Qualität verringert. Laut J.D. Power ist die Anzahl der Probleme auf je 100 Fahrzeuge in den letzten zwei Jahren deutlich gestiegen. Die Probleme reichen von fehlerhaften elektronischen Türgriffen und defekten elektrisch verstellbaren Sitzen bis hin zu schwerwiegenderen Problemen wie ausbleibenden Warnungen beim Verlassen der Fahrspur.
„Die Automobilbranche wird mit einer Vielzahl von Qualitätsproblemen konfrontiert, ein Phänomen, das es in der 37-jährigen Geschichte der Initial Quality Study (IQS) noch nicht gegeben hat”, sagte Frank Hanley, Senior Director of Auto Benchmarking bei J.D. Power.
Die aktuellen Fahrzeugtests und die Qualitätssicherung sind nicht umfassend genug, was zu Neuwagen mit fehlerhaften oder nicht spezifikationsgerechten Funktionen führt. Selbst mit der vermehrten Nutzung der Testautomatisierung in der modernen Fertigung durchlaufen nur eine Handvoll Fahrzeuge diese Tests, aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit der benötigten hochspezialisierten Werkzeuge. Dabei sind nicht-automatisierte Tests aufgrund ihres naturgemäßen Arbeitsaufwands auf eine kleine Auswahl von Fahrzeugen beschränkt.
Autohersteller brauchen Möglichkeiten, mit denen sie den QS-Prozess für Fahrzeuge, die aus der Produktion kommen, strenger gestalten können. Zum Beispiel können Funktionstests für eine Vielzahl von elektronisch gesteuerten Funktionen automatisiert werden, wodurch der manuelle Aufwand für strengere Qualitätskontrollen verringert wird.
OEMs benötigen automatisierte Fahrzeugtests im großen Maßstab
Elektronische Steuergeräte (ECUs), die zunehmende Verfügbarkeit von Fahrzeugdaten und Cloud-Konnektivität bieten Möglichkeiten für die Automatisierung der Prüfung von physischen und digitalen Fahrzeugfunktionen.
OEMs benötigen Lösungen, die Fahrzeugfunktionen wie elektronische Türgriffe und elektrisch verstellbare Sitze betätigen können, um zu testen, ob sie wie geplant funktionieren. Im Grunde also Softwarelösungen, mit denen sich die Fahrzeuge selbst testen können. Der gesamte technische Aufwand der Qualitätssicherung kann durch diese Lösungen noch erheblich verringert werden, wobei nicht alle Testroutinen vollständig automatisiert werden können und einige für die Durchführung menschliches Handeln erfordern.
Betrachten Sie das bereits erwähnte Beispiel der fehlerhaften elektrisch verstellbaren Sitze. Mit der richtigen Lösung kann eine automatisierte Testroutine entwickelt und aus der Ferne in Hunderten oder sogar Tausenden von Fahrzeugen eingesetzt werden, die sich vor der Auslieferung ungenutzt in den Produktionsräumen befinden, wobei die Sitzpositionen elektronisch betätigt werden können. Erkannte Fehler können für eine weitere Prüfung gemeldet werden. Wenn ein Fehler erkannt wird, kann die Testroutine das Steuergerät neu starten, die Sitzmotoren neu kalibrieren und den Test erneut durchführen. Die Nutzung von Fahrzeugausfallzeiten zur automatischen Prüfung, Identifikation und Behebung von Fehlern zu einem beliebigen Zeitpunkt macht die Qualitätskontrolle effizient und effektiv.
Mit der richtigen Lösung sind den Möglichkeiten der Automatisierung von Fahrzeugfunktionstests keine Grenzen gesetzt. Alles, was bei einem Fahrzeug elektronisch aktiviert, gesteuert und betätigt werden kann, kann potenziell mit einem bestimmten Automatisierungsgrad aus der Ferne getestet werden. Damit können der Anwendungsbereich und das Ausmaß der Tests weit über eine Handvoll von Testfahrzeugen hinaus erweitert werden, wodurch die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass Qualitätsmängel unentdeckt bleiben.
Das Null-Fehler-Ziel
Nach dem Kauf eines Eigenheims sind Fahrzeuge der zweitgrößte Kauf unter den Verbrauchern. Es ist keineswegs unangemessen, dass Käufer erwarten, dass ihre Fahrzeuge einwandfrei funktionieren. Da Fahrzeugfunktionen jedoch auch weiterhin zunehmen und technologisch fortschrittlicher werden, wird es für OEMs immer schwieriger, dafür zu sorgen, dass keine Fehler unbemerkt bleiben.
Lösungen, die helfen, eine Vielzahl der Qualitätsprüfungen von elektronischen Fahrzeugfunktionen zu automatisieren, können bestehende Testprozesse erweitern, um dem Null-Fehler-Ziel näher zu kommen und so die Markentreue der Kunden zu erhöhen.
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