Sonatus Foundation – Fahrzeugdatendienste
Ermöglichen einen einfacheren und
effizienteren Zugriff auf Fahrzeugdaten
von vernetzten Fahrzeugen
Mit den Datendiensten der Sonatus Foundation gestalten Autohersteller die Datenverwaltung, den Datenzugriff und die Datenspeicherung einfacher, sicherer und kosteneffizienter.
Netzwerkfreigabespeicher (Network Shared Storage – NSS)
Mit zunehmender Anzahl von elektronischen Steuerelementen (ECUs – Electronic Control Units) in Fahrzeugen steigt auch die Menge an Fahrzeugdaten, die generiert werden. Da nicht alle in vernetzten Fahrzeugen erzeugten Daten in die Cloud hochgeladen werden können oder sollten, ist eine adäquate lokale Speicherung von entscheidender Bedeutung. Allerdings ist die Erweiterung eines individuellen Speichers für die Steuerung kostspielig und Hardwarebeschränkungen begrenzen die Menge der Daten, die gespeichert werden können. Zudem kann die Sicherung des Speichers für die Fahrzeugdaten, der über mehrere Steuergeräte verteilt ist, eine Herausforderung darstellen.
Der Netzwerkfreigabespeicher (Network Shared Storage – NSS) behebt diese Probleme, da Autohersteller so den fahrzeugeigenen Speicher zentralisieren und dynamisch aus der Cloud verwalten können.
Sicherer und kostengünstiger fahrzeugeigener Speicher: Das zentral verwaltete Speicher- und Dateifreigabesystem ist sicherer und kostengünstiger als das derzeitige verteilte Modell
Hardware- und Speichermedien-unabhängig: Funktioniert mit einer Vielzahl von Arten und Formaten von Speichermedien, keine spezielle Hardware oder Treiber erforderlich
Unterstützt eine Vielzahl von Anwendungsfällen: Bietet eine dynamisch einstellbare Speicherzuweisung für die Unterstützung verschiedener Anwendungen wie
- Speicherung von Dashcam-Aufnahmen und des Fahrzeugstandorts, die von Versicherungsträgern zur Bearbeitung von Ansprüchen für ihre Kundinnen und Kunden verwendet werden können
- Überlegene Datenerfassungstechnik im Vergleich zu bestehenden Ansätzen von Versicherungsgesellschaften, die GPS-Tracker oder ähnliche Technologien einsetzen, um den Standort eines Fahrzeugs und andere Fahrzeuginformationen zu überwachen
- Speicherung von Daten in großen Mengen für Anwendungen rund um Diagnose und Fahrzeugentwicklung, die auf Abruf bereitstehen oder per WLAN aufgerufen werden können, um die Kosteneffizienz zu erhöhen
- Speicherung von fahrzeugübergreifenden OTA-Bildern, die gegebenenfalls genutzt werden können
- Flexible Speicher- und Zugriffsoptionen, einschließlich Netzwerkdateisystem (NFS) und Objektspeicher
- Schlanke Speicherzuweisung und nutzungsbasierte Speicherverwaltung mit
- virtuellen Partitionen und Dateisystemen zur Anpassung der Speicherzuweisung
- Optional für Nutzerinnen und Nutzer: stärkere Komprimierung von Daten, auf die weniger häufig zugegriffen wird
- Automatische Bereinigung veralteter Fahrzeugdaten
- Zentralisierter Schutz von Fahrzeugdaten mit mehrstufiger Zugriffskontrolle und Verschlüsselung
- Flexible Speichermedien-Optionen, einschließlich eMMC und NVMe
- Nahtlose Cloud-Integration für Echtzeit-Aktualisierungen der Speicherrichtlinie, Zustands- und Aktivitätsüberwachung, Datensynchronisierung und -sicherung und vieles mehr
Hardware- und Speichermedien-unabhängig: Funktioniert mit einer Vielzahl von Arten und Formaten von Speichermedien, keine spezielle Hardware oder Treiber erforderlich
Unterstützt eine Vielzahl von Anwendungsfällen: Bietet eine dynamisch einstellbare Speicherzuweisung für die Unterstützung verschiedener Anwendungen wie –
- Speicherung von Dashcam-Aufnahmen und des Fahrzeugstandorts, die von Versicherungsträgern zur Bearbeitung von Ansprüchen für ihre Kundinnen und Kunden verwendet werden können
- Überlegene Datenerfassungstechnik im Vergleich zu bestehenden Ansätzen von Versicherungsgesellschaften, die GPS-Tracker oder ähnliche Technologien einsetzen, um den Standort eines Fahrzeugs und andere Fahrzeuginformationen zu überwachen
- Speicherung von Daten in großen Mengen für Anwendungen rund um Diagnose und Fahrzeugentwicklung, die auf Abruf bereitstehen oder per WLAN aufgerufen werden können, um die Kosteneffizienz zu erhöhen
- Speicherung von fahrzeugübergreifenden OTA-Bildern, die gegebenenfalls genutzt werden können
- Flexible Speicher- und Zugriffsoptionen, einschließlich Netzwerkdateisystem (NFS) und Objektspeicher
- Schlanke Speicherzuweisung und nutzungsbasierte Speicherverwaltung mit
- virtuellen Partitionen und Dateisystemen zur Anpassung der Speicherzuweisung
- Optional für Nutzerinnen und Nutzer: stärkere Komprimierung von Daten, auf die weniger häufig zugegriffen wird
- Automatische Bereinigung veralteter Fahrzeugdaten
- Zentralisierter Schutz von Fahrzeugdaten mit mehrstufiger Zugriffskontrolle und Verschlüsselung
- Flexible Speichermedien-Optionen, einschließlich eMMC und NVMe
- Nahtlose Cloud-Integration für Echtzeit-Aktualisierungen der Speicherrichtlinie, Zustands- und Aktivitätsüberwachung, Datensynchronisierung und -sicherung und vieles mehr
Protokollanalysedienst
Mehr Steuerelemente bedeuten mehr Fahrzeuginformationen und mehr Protokolldateien. Der Protokollanalysedienst optimiert in Echtzeit die Risiko- und Anomalie-Erkennung mit einer konsolidierten, automatisierten fahrzeuginternen Protokollanalyse.
Optimieren von Diagnosen: Optimiert durch die schnelle Erkennung von Anomalien die Fehlerbehebung und Diagnose
Verhindern kritischer Fehler: Vermindert die Auswirkungen von Fehlern, wobei Probleme erfasst werden, bevor sie kritisch werden
Analysieren im großen Maßstab: Ermöglicht eine Analyse im großen Maßstab und in Echtzeit, für Millionen von Fahrzeugen
- Prüfung von Fahrzeugprotokollen während des Betriebs für die schnelle Erkennug von Anomalien und Fehlfunktionen
- Unterstützt mehrere Arten von Abfragen wie „include”, „exclude”, RegEx und mehr.
- Unterstützt zusammengesetzte Abfragen, die Ergebnisse aus mehreren Protokolldateien kombinieren
- Ermöglicht eine ergebnisbasierte lokale Archivierung oder Berichterstattung an die Cloud zur weiteren Analyse
- Bietet benutzerdefinierte Warnungen auf der Grundlage von Abfrageergebnissen
- Unterstützt Ereignisüberwachung, konfigurierbare Protokollberichterstattung und Visualisierung
- Ermöglicht flottenweite Erkennung und Analyse von Anomalien
Verhindern kritischer Fehler: Vermindert die Auswirkungen von Fehlern, wobei Probleme erfasst werden, bevor sie kritisch werden
Analysieren im großen Maßstab: Ermöglicht eine Analyse im großen Maßstab und in Echtzeit, für Millionen von Fahrzeugen
- Prüfung von Fahrzeugprotokollen während des Betriebs für die schnelle Erkennug von Anomalien und Fehlfunktionen
- Unterstützt mehrere Arten von Abfragen wie „include”, „exclude”, RegEx und mehr.
- Unterstützt zusammengesetzte Abfragen, die Ergebnisse aus mehreren Protokolldateien kombinieren
- Ermöglicht eine ergebnisbasierte lokale Archivierung oder Berichterstattung an die Cloud zur weiteren Analyse
- Bietet benutzerdefinierte Warnungen auf der Grundlage von Abfrageergebnissen
- Unterstützt Ereignisüberwachung, konfigurierbare Protokollberichterstattung und Visualisierung
- Ermöglicht flottenweite Erkennung und Analyse von Anomalien
Dynamic DBC
Die fahrzeugeigene CAN-Datenbank (oder DBC) speichert Beschreibungen für Nachrichten, Signale und Parameter, die zwischen elektronischen Steuergeräten (ECUs) ausgetauscht werden. Diese werden dann für verschiedene Diagnose- und Fahrzeugdaten-bezogene Anwendungen genutzt. Üblicherweise ist die Aktualisierung des DBC für neue Informationen oder für neue Fahrzeugmodelle mühsam und erfordert kostspielige und zeitaufwändige Firmware-Updates.
Die Funktion Dynamic DBC von Sonatus Foundation ist eine innovative Lösung für eine dynamische Aktualisierung der fahrzeugeigenen CAN-Datenbank, zu jedem beliebigen Zeitpunkt des Fahrzeuglebenszyklus. Mit dieser Funktion ist es ganz einfach, den DBC mit neuen Informationen zu aktualisieren, Fehler zu korrigieren oder Änderungen vorzunehmen, um ihn an neue Fahrzeugmodelle anzupassen.
Diagnosemanager
Der Diagnosemanager von Sonatus Foundation zentralisiert die Verwaltung der Diagnose auf Steuerelementen in Fahrzeugen sowohl in CAN- als auch in Ethernet-Netzwerken. Er bietet eine zentrale Kontrolle der Diagnosen, die über IP (DoIP) für Ethernet-Steuerungen und UDS für CAN-Steuerungen ausgeführt werden.