すべてのタイプの車両ソフトウェアアップデート向け統合ソリューション
ソフトウェアは、業界全体が「ソフトウェア・デファインド・ビークル」（SDV）に移行するにつれて、車両に不可欠なものになりつつあります。車両ソフトウェアは、継続的な改善、車両設計の最適化、コンピューティング統合によるコストと重量の軽減など、驚くべき可能性をもたらします。ソフトウェアが急増するにつれて、バグの修正、サイバーセキュリティの脆弱性に対するパッチ適用、機能の追加など、ソフトウェアアップデートを定期的に適用する能力を持つことが重要です。残念ながら、オーバーザエア（OTA）アップデートを管理する既存のソリューションは、複雑化する車両ソフトウェアに追いついていません。本日発表されたSonatus Updaterは、包括的なxOTA管理に向けて業界をリードするソリューションの提供を目指しています。プレス発表の全文をお読みになり、ローンチについてあらゆる詳細をご確認ください。
「x」から始めましょう：包括的なOTA管理
xOTAとは何を意味するのでしょうか？ 一般的な車両OTAアップデートは、実際にはFOTAと呼ばれるファームウェアアップデートです。これは、ECU内のファームウェアに隠されているすべての車両ソフトウェアのレガシーアプローチに従っており、文字通り、そして比喩的にも、車両のライフサイクルを通じて特定の機能のために設計された「ブラックボックス」でした。ファームウェアは依然として車両アップデートの重要な側面であり、Sonatus Updaterは車両全体のFOTAアップデートを管理します。しかし、ファームウェアだけが唯一の車両ソフトウェアというわけではありません。車両ソフトウェアは、コンテナ、ポリシーアップデート、設定変更などに配置されることがますます増えています。「x」は、UpdaterがOEMに提供するガラスの単一ペインを指し、ファームウェアだけでなく競合を回避するために、これらの多種多様なアップデートを統一して管理します。
確実に成功するための事前対応型ドライラン
ソフトウェアサイズが増大するにつれて、アップデートも高価になっています。OTAアップデートは、数百メガバイトに達する可能性があります。LTEネットワークを介して接続された多くの車両では、適切なネットワークを介したOTAアップデートのデプロイを慎重に管理することが重要です。緊急アップデートは、LTE経由で直接ダウンロードすることが必要な場合がありますが、車両がWiFiに接続した時のデプロイに委ねられる場合もあります。OEMアップデートマネージャーによる適切なチャネルの使用を確保するには、車両アップデートの高度な管理が重要です。この複雑さに加えて、アップデートを成功させるための前提条件が増えています。Sonatus Updaterは、OEMが高コストや予期せぬ高故障率に驚くことのないよう、アップデートキャンペーンの事前対応型ドライランにより、これらの課題に対処します。
高度な診断
アップデートの複雑さは、障害を避けられないことにもつながるため、問題を診断するツールをOEMに提供することが非常に重要です。複数のサブシステムが関与している場合、それは複雑な課題になる可能性があります。従来のアプローチでは、アップデートのために車両をサービスセンターに持ち込むことに依存している場合がありますが、Sonatusが委託したWakefield Researchの最近の調査によると、消費者の86%は、サービスセンターを訪問せずにアップデートを成功させることを非常に好んでいます。Sonatus Updaterは前例のないトレーサビリティを提供し、OEMがキャンペーンの失敗を特定して対処できるようにします。
ソフトウェアは現代の車両に不可欠な部分ですが、ソフトウェアアップデートによるフラストレーションは必要ではありません。現在と将来の車両のニーズに対応する、この新なた包括的ソリューションを当社が本格展開できることを誇りに思います。
今週のCES 2024で、当社はUpdaterの機能を初めて公共の場で披露します。アップデートキャンペーンを管理するOEMソフトウェアエンジニアの役割を説明し、どのようにしてそのタスクがより効率的で、より費用対効果が高く、より簡単に最初から正しく行えるのかを紹介します。さらに、キャンペーンで問題が発生した場合に、Sonatus Updaterを使用して問題を迅速に理解する方法を説明します。弊社ブースへお越しになり、xOTA管理の未来をご覧ください！
